随着德国宣布启动升级版工业4.0平台，中国版工业4.0——《中国制2025》昨日宣布落地。早在今年全国两会上，国务院总理李克强在政府工作报告中就提出要实施“中国制造2025”。 在此大背景下，产业地产正迎来发展的新机遇。 那么，哪些产业地产商能在此大机遇下受益呢？ 北京市社会科学院中国总部经济研究中心高级咨询师陈智国在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，产业地产与“中国制造2025”的有效结合，一是看产业供地方式、产业地产的培育；二是看各方的结合，包括创新使产品形态更加多元化，以及研发、制造的有效融合。 多家房企布局产业地产 《中国制造2025》明确了9项战略任务和重点：一是提高国家制造业创新能力；二是推进信息化与工业化深度融合；三是强化工业基础能力；四是加强质量品牌建设；五是全面推行绿色制造；六是大力推动重点领域突破发展，聚焦新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人（300024）、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、先进轨道交通装备、节能与新能源汽车、电力装备、农机装备、新材料、生物医药及高性能医疗器械等十大重点领域；七是深入推进制造业结构调整；八是积极发展服务型制造和生产性服务业；九是提高制造业国际化发展水平。 国金证券（600109）研究员后立尧分析指出，国家提出“中国制造2025”，将其上升至国家战略层面，未来将在政策、资金、技术等多方面对相关行业予以支持。 多家房企已经嗅到机会，正摩拳擦掌。 在河北固安，通过与产业新城运营商华夏幸福（600340）采用“政府主导、企业运作、合作共赢”的市场化运作模式，发展“航空航天、生物医药、产学研、电子商务、生产型服务业”等产业集群，固安已经形成了原材料科技、航天科技（000901）等高端制造业的产业链条。 在转型的躁动下，遵循其“城市配套服务商”的定位，万科计划在下个十年，继续专注于房地产行业，但产业地产将与住宅地产、消费地产并驾齐驱，成为拉动业务的三驾马车。 早在去年5月，万科就宣布了在廊坊开发物流地产。在此之前，万科其实已在操作多个产业地产项目，包括青岛国家级广告产业园、前海企业公馆、深圳留仙洞总部基地综合体、郑州全球高新智慧产业园等。 绿地从2011年就开始谋划产业地产布局，其和东航、南航等大型航空巨头联手，把发展重点瞄准了空港新城。 今年1月15日，主打物流园区模式的华南城宣布，将通过引入互联网服务商腾讯，加速其实体商务与电子商务的整合，以此形成跨越地区的全国商贸批发网络。 产业地产向创新延伸 在《中国制造2025》正式落地后，哪些产业地产商能够借力东风，顺势突围？ 高力国际华北区总监孙超在接受《每日经济新闻》采访时表示，之前一些城市忽略了制造业的需求，比如北京，在城市规划时，排除了一些制造业的功能。其实制造业本身没问题，只是要把制造业进行细分，选择其中适合北京的部分进行发展，因此“中国制造2025”落地对制造业的创新和变革是一种促进。 孙超说，怎么制造？制造什么？为什么制造？进行这样的细分后，就可以考虑产业地产商怎么去适应市场的要求。在这个行业里，有的产业地产商已经做了很多年，有些是刚刚涉足，但需求上的差异，可以让大家互相学习。 陈智国表示，“中国制造2025”对制造业提出了更高端的方向，会有更多的制造业项目伴随产业地产一起发展。换句话说，有高端制造业往产业地产的“壳”里装，制造业的方向和区域的主导产业以及产业地产的供应，三者更为契合。 他说，在智能制造产业里，最主要的就是创新，而信息化、智能化与创新联系更为密切，因此产业地产的供应将不会再以厂房和工业园区为主导，而更多地向创新延伸。在载体上，也更趋向于孵化器、创新服务平台等将创新、研发一体化的产品形态。
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