沃尔沃：专注自动驾驶，目标——实现零伤亡

       资讯导读：自动驾驶技术是通过安装在车辆上的各类传感器，通过对车外环境的辨识、侦测，对比车辆的行驶速度等运行参数，并分析出周围环境可能会带来的风险，能够在危急的环境中有效地规避风险并能自动制动，从而提高行车的安全性和可靠性的技术。       近日，据外媒报道，沃尔沃与瑞典供应商奥托立夫与英伟达深化合作，为自动驾驶汽车研发先进系统，进一步提升安全性。       为在2021年自动驾驶汽车上路的目标，沃尔沃将使用芯片制造商英伟达的Drive PX平台。沃尔沃CEO汉肯·塞缪尔森在本周二新闻发布会上宣布该合作，并称，“该合作将沃尔沃、奥托立夫和Zenuity推向这个快速发展的市场的前沿，研发新一代自动驾驶技术。合作还有助于沃尔沃加速自主研发商业化的自动驾驶汽车。”       据了解，双方合作者将会研发能够利用深层次识别的系统—人工智能的一种形式—辨认环境中的物体，预测潜在威胁和保证导航安全性。英伟达人工智能汽车计算平台与沃尔沃、奥托立夫及Zenuity研发的先进软件的结合，乃是这次合作的关键部分之一。       据悉，奥托立夫是一家瑞典与美国合资建立的汽车安全系统制造商，在安全领域具备一定优势。此前，沃尔沃就与奥托立夫展开了深度合作，并共同成立了一家合资企业Zenuity。而此次沃尔沃、奥托立夫与英伟达的合作，相信应该主要是由Zenuity来进行。       日前，吉利欧洲研发中心首席执行浩瀚在位于瑞典哥德堡总部接受采访时曾表示，未来汽车应用自动驾驶技术有助避免交通事故，到2020年甚至可以实现交通事故零伤亡。而这也成为沃尔沃在自动驾驶汽车发展上的“小目标”。       吉利欧洲研发中心2013年由中国吉利集团和瑞典沃尔沃汽车集团联合成立，目的是为未来汽车开发新技术。       方浩瀚说：“通过在汽车中安装(自动驾驶)系统，比如传感器、雷达和读取交通状况的系统，我们可以在非常困难的交通状况下依然安全行驶，这很大程度上避免了事故发生，从而真正将交通事故的风险降至几乎为零。这就是沃尔沃提出2020年零伤亡愿景的原因。”       不过，沃尔沃近期在自动驾驶汽车安全上却遇到了一个大难题。       据媒体报道，沃尔沃2017款S90和XC90利用大型动物监测系统来识别鹿、麋鹿和驯鹿等大型动物，都没有问题，但面对澳大利亚袋鼠的时候却犯了难。       沃尔沃澳大利亚技术主管David Pickett表示，由于袋鼠出色的弹跳能力，袋鼠跳跃起来时，看似距离汽车很远，但落地之后与车辆的距离将会大幅缩短，对无人驾驶汽车的识别与判断会造成困难。尽管这样，沃尔沃在澳大利亚仍将按照计划推出自动驾驶汽车。       沃尔沃并非不管不顾，因为从2015年起，沃尔沃工程师就开始在国家认可的热点区拍摄袋鼠在路边的行为。这些数据用于研发雷达和摄像系统，以检测袋鼠并在即将碰撞时紧急刹车。而随着自动驾驶安全技术的进一步突破，以及自动驾驶汽车正式推出的时间差，都将为沃尔沃改善汽车安全提供可能。       未来，自动驾驶汽车所要面临的安全问题远不止于此，而且让公众建立对于智能系统操控车辆的信任感也绝非易事。但是，正如沃尔沃所一直坚持以安全为核心的发展理念，自动驾驶企业真正重视安全问题，且不断改善相关技术的努力是最重要的，而这也将成为自动驾驶汽车能够最终赢得市场认可的必要条件。