资讯导读：2013年之前，重庆永川机器人及智能装备产业还是一片空白。经过短短3年多时间的发展，机器人及智能装备产业在永川从无到有、由小到大，采用“集聚式”布局、统筹搭建各类创新平台，优化配置创新资源，永川逐步成为全国机器人及智能制造产业发展最具活力的区域之一。 要加大供给侧结构性改革力度，重点是促进产能过剩有效化解，促进产业优化重组，降低企业成本，发展战略性新兴产业和现代服务业，增加公共产品和服务供给，着力提高供给体系质量和效益，更好满足人民需要，推动我国社会生产力水平实现整体跃升，增强经济持续增长动力。——习近平2016年1月在重庆调研时强调 焊接是个高精的技术活儿，能达到工匠级别的不多。而成渝两地的汽车生产商，需要大量的焊接工匠。说到这事，今年才调到永川工作的吴川河，笑得眼睛眯成一条缝。 他是重庆凯宝机器人股份有限公司的常务副总经理。公司刚发布的一款新品——弧焊机器人，集百家之所长，在核心部件研发上，打破了国外垄断。 “焊接水平比肩大国工匠。”吴川河说，目前接到的全国订单总量，比公司全年试产的总量还多50%。 在扎实推进供给侧结构性改革中，永川聚集起一批新兴产业，并在行业短板中寻求突破。机器人产业“无中生有”，只是一个缩影。 与之相应，越来越多的高端人才和高管人员，逐渐向永川聚集。 大力发展新兴产业 弧焊机器人价格仅进口货一半 8月15日，永川，在固高科技长江研究院的展厅，一款刚发布的弧焊机械臂，自如地向众人展示自己的拿手戏。 “机器人是不会干活的，只有咱们教它。”吴川河介绍，机器人不只是替代人干些危险活儿或重复劳动，业务甚至比人还要精。 早在研发之初，研究院在全国遴选出了一批焊接领域的尖端工匠，把他们的焊接工艺进行编码，又结合机器人焊接时传回的数据，如此往复进行修正提升，“它集纳了众多大国工匠之所长。” “车体焊接需要130个机器人。”吴川河说，以前用的都是进口货，因技术被人垄断，价格相当贵，“这款弧焊机器人价格仅为进口货的一半。” 吴川河透露，自从新品发布之后，已陆续收到安徽、合肥、成都以及重庆主城的订单。 这款具有自主知识产权的机器人，是重庆固高科技长江研究院联合国内行业尖端企业，并在各自领域攻关研发，最终集纳而成。 目前，重庆固高科技长江研究院已组建10个创新研发团队，吸引50名专家博士，180名科研人员，甚至创办重庆机器人学院，着力培养应用型人才。 “这款机器人就是为工业4.0时代做准备的。”吴川河说，正是这种集众家之所长进行研发，弧焊机器人在多个核心部件上终于打破国外垄断。 吴川河说，根据今年订单情况来看，明年将生产5000台弧焊机器人，产值3亿元。到2019年，年产10000台，年产值达到12亿元。值得一提的是，在2013年7月以前，永川的机器人企业数量还是零。如今，永川通过引进龙头企业等措施，已集聚起包括广数在内的大批机器人及智能装备企业。 1条生产线可代替21名工人 永川在智能装备产业中，还有一项突破，在全球是首创。 “全国首条双Y轴发动机缸盖（体）智能化生产线，第一次实现了连续生产、智能化、柔性化、机器人的完美结合，是发动机缸盖（体）企业全面代替国外进口生产线的首选之一。”重庆威诺克公司技术总监黄刚强介绍，“1条智能制造生产线可代替21名工人工作，大大提高了工作效率。” 据他介绍，该生产线为重庆威诺克公司自主研发，受11项专利保护，能够或基本能够替代进口机型和生产线，彻底结束进口机型动辄上亿元/线高昂代价的历史。 “既可节约人力还提升效率。从去年8月新产品发布以来，目前已经接到了来自全国各地客户的多个订单。”黄刚强说。 “这个东西比美国人做得好” 永川通过优化传统产业配置资源，也颇有建树。 走进永川一家老军工企业的临时展厅，副总经理老冉指着展板告诉大家：“这个东西，服务四代机的，我们做得比美国人都好，花了三年多时间。” 这家军工企业，是舰船行业唯一一家研制生产液压基础件及系统集成的企业，是国家152家重点保军单位之一。 2015年6月，这家企业开始研发建设液压系统数字化车间，预计今年三季度全面启动。此前，他们在这个车间里，研发一款油缸产品，预期要用5个月，最终节省下2个月。 这个数字化车间里，每一项产品研发，可实现多条路径进行要素保障。“数字化车间初步预测可让产值实现翻番，产品也更具有 性价比 ，交付时间可以提前，且拥有核心竞争力。”老冉说。 有效化解产能过剩 煤炭、钢铁工业产值占比下降 在迎接新兴产业发展的同时，在供给侧结构性改革主线的牵引下，永川也进行了真刀真枪的“去产能”。 钢铁、煤炭曾是永川发展的传统支柱产业，2012年时曾占整个工业的30％。“去产能”以来，区级财政投入资金4.06亿元，关闭钢铁企业10家，化解产能216万吨，钢铁去产能总量达到全市总量的三分之一；关闭煤炭企业51家，其中9万吨及以下煤矿全部关闭，累计化解产能321万吨。 如此一来，煤炭、钢铁工业产值占比下降到3%，为新兴产业发展腾出了更大空间。 “招商引资的专家团，必须要有1名环保局的专业人员。杜绝引进以污染环境为代价的企业。”永川区委书记滕宏伟说。 打造宜居宜游之城 大公司4500余人将迁入永川 永川发展占天时，地处重庆和成都两个特大城市之间，承东启西、左传右递，且积淀了金融、电力、学校、医院等一批片区机构和企事业单位，优质资源集中，要素供给充沛。 滕宏伟说，永川发展得地利，城市地形平坦、用地条件好，产业、人口和总部经济加速聚集。中铁二十一局集团第五工程有限公司也扎根永川，职工及家属共4500余人将从兰州迁来，新办公大楼、职工住宅都已开建。 今年上半年在永川购房的外地人占比超过19%。另外，区域性综合交通物流枢纽加速形成，机场、港区加快建设，年底将形成除主城外的区县首个绕城高速公路。“我们的绕城高速，合起来像个 金元宝 ，半小时跑一圈。”滕宏伟说，一座城市最好要有一条环线。 成渝高铁、渝昆高铁都经过永川城区，是重庆唯一一个两条高铁会聚城区的区县。 “永川是国家森林城市，全区森林覆盖率达到47.2%，城区湖泊、水系、公园、绿地星罗棋布，宜居宜游。”滕宏伟说，“永川发展更须拥人和，永川是全国知名的职教城，现有15所职业技术院校和12万余职教学生，每年向社会输送3万多名现代 工匠 。 产城融合、城校互动 让这座城市更加年轻、更有活力。”
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