资讯导读：11月23日，日本再曝出一起造假事件，这次是三菱材料。在过去两年半的时间里，它篡改产品检测数据，使之符合客户要求的质量标准。 日本三菱综合材料株式会社（Mitsubishi Materials Corporation，下称三菱材料）已有三家子公司确认存在数据造假的不当行为。 11月24日，三菱材料就其子公司数据造假一事召开新闻发布会。该公司表示，目前正在努力确定该事件对受波及的国内外200多家客户的影响。 三菱材料表示，日本、美国、中国（包括台湾地区）可能受到相关制品的影响。“根据调查结果制定针对全公司的对策是我的责任，”三菱材料董事长Akira Takeuchi在东京举行记者会道歉，并表示为了确认是否还存在其他品质问题，正对集团所有企业实施临时调查。 目前，三菱材料已向日本的贸易、运输和国防部门报告了此事。该公司24日表示，其向国防部门提供的一些产品并不符合该部门的要求。 日本政府防卫装备厅证实，部分由三菱材料子公司提供的产品没有达到要求，这些包括橡胶密封产品在内的零部件被安装在自卫队所用飞机和舰船发动机的液压部件上。 24日早些时候，日本国防部长Itsunori Onodera表示，部门正试图确定受三菱材料不当行为的影响，但目前不打算停止使用任何设备。 在发布会上，Akira Takeuchi否定了母公司参与了违规行为，并避免谈及社内处分。 三菱材料股价24日应声下跌，盘中一度大跌11%，收跌8%，股价创下自8月以来的最低点。 此前一天，三菱材料在声明中确认，涉事的三家子公司分别是三菱电线工业株式会社（Mitsubishi Cable Industries，下称三菱电线）、三菱伸铜株式会社（ Mitsubishi Shindoh Co.，下称三菱伸铜）和三菱铝业有限公司（Mitsubishi Aluminum Co Ltd.，下称三菱铝业），它们篡改了用于飞机、汽车和工业领域的机械零部件的检查数据。 三菱电线在2015年4月至2017年9月期间，篡改了其20%橡胶密封产品的数据，该产品主要用于飞机和汽车行业。该公司共向229家客户发售了总价值为294亿日元（约合17.38亿元人民币）的相关制品，其中包括70家航空航天业公司以及7家汽车制造商，目前已有40家客户被告知情况。 在24日的发布会上，三菱材料承认，子公司三菱电线在今年2月发现制品检查数据有可能被篡改的情况后，仍持续向客户企业出货，这突显出公司内部管理体制存在问题。 同样伪造产品数据的三菱伸铜于2016年10月至2017年10月期间，共向29家企业发售了总价值为1209亿日元（约合71.47亿元人民币）的相关制品，其中包括用于汽车零部件的铜带。目前已有半数客户被告知情况。 另一家涉事子公司三菱铝业向16家客户发运了不合规产品，目前安全性确认工作已结束。 据统计，三菱材料三家子公司的不当行为共波及了国内外274家客户。 空客（Airbus）发言人表示，三菱材料没有直接向公司提供零部件，但尚未确定是否有供应商采购。其他厂商如波音（Boeing）、本田汽车（Honda）、三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）和日产（Nissan）的发言人均证实公司正在调查问题。 丰田汽车（Toyota Motor）表示，其国内生产并没有直接采购任何问题部件，但仍在确认其供应商是否采购，此外也正在确认其海外生产是否直接或间接使用了问题部件。 目前，三菱电线和三菱伸铜分别设立了由外部律师等组成的委员会，计划年内公布调查情况。 此次事件是继神钢、日产和斯巴鲁等日本制造商的一系列违规行为之后，对日本“制造”高品质声誉的又一次重击。 同时，这也是日本最大的企业——三菱集团数年来发生的第二起数据造假丑闻。去年4月，三菱汽车公开承认在燃油及经济性测试数据中造假。 三菱材料是日本有色金属行业的龙头企业。据官网资料显示，三菱材料是1990年由三菱金属和三菱矿业重组而成。2016财年，该公司营业收入达1.3万亿日元（约合768.68亿元人民币），纯利润283亿日元（约合16.73亿元人民币），员工人数达2.5万人。
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